Jenis Pengisi Daya EV yang Kami Produksi
Satu portofolio, mulai dari pengisi daya AC EV wallbox 7 kW hingga tumpukan pengisi daya DC terpisah 2,4 MW. Setiap model di bawah ini sedang dalam produksi saat ini. Parameter kelistrikan akhir dikonfirmasi berdasarkan model yang dipilih dan persyaratan proyek Anda.
Wallbox 7 kW & Pengisi Daya AC Soket Ganda 14 kW
Dua soket pada satu badan melayani dua rongga dari satu titik - mengurangi separuh biaya per rongga. Disediakan sebagai pengisi daya AC EV dengan kabel atau pengisi daya AC EV dengan soket, sebagai pengisi daya AC EV yang dipasang di dinding atau pengisi daya AC EV yang dipasang di lantai dengan alas.
- Model:CDZ-T7kW / CDZ-T14kW
- Nilai daya: 7 kW / 14 kW (2 × 7 kW)
- Konfigurasi:2×7,4 / 2×11 / 2×22 kW
- Masukan: 220 V±20% / 380 V±20%
- Perlindungan: IP65
- Suhu pengoperasian:−30 derajat hingga +50 derajat
Lihat seri Pengisi Daya AC EV →
Stasiun Pengisian Daya DC EV Smart Dual Gun 120–240 kW
Dua senjata berbagi satu kabinet daya dengan keluaran independen per senjata - satu kendaraan dapat memperoleh peringkat penuh sementara yang lain menunggu, atau keduanya mengisi daya dengan daya bersama. Output daya konstan yang luas mencakup kendaraan listrik penumpang dan kendaraan komersial ringan.
- Peringkat daya: 120/160/200/240 kW
- Senjata:2
- Keluaran:300–1000 VDC
- Perlindungan: IP54
- Efisiensi: Lebih besar atau sama dengan 94,9%
- Suhu pengoperasian:−30 derajat hingga +50 derajat
Lihat stasiun pengisian cepat DC →
Stasiun Pengisian Daya DC EV Berdiri di Lantai Empat Senjata Cerdas 160kW-240kW
Empat outlet, gabungan daya, satu koneksi jaringan. Dibandingkan dengan dua unit senjata ganda 120 kW, satu stasiun pengisian daya DC EV empat senjata mengurangi separuh jejaknya dan hanya membutuhkan satu sirkuit kabel masuk.
- Model:CDZ-160/4 CDZ-240/4
- Nilai daya: 160kW/240 kW
- Senjata:4
- Keluaran:200–1000 VDC
- Perlindungan: IP54
- Pemasangan: Berdiri di lantai
Lihat pengisi daya DC EV empat senjata →
Stasiun Pengisian DC Terintegrasi Cerdas 320–600 kW untuk Truk Tugas Berat
Truk listrik memerlukan arus tinggi yang berkelanjutan, kabel yang panjang, dan siklus kerja yang diukur dalam hitungan jam. Pengisi daya DC yang dipasang di lantai ini berpendingin udara dengan tahap daya opsional siap V2G dan kabel berpendingin cairan.
- Peringkat daya: 320/450/600 kW
- Output:150–1000 V (dapat ditingkatkan hingga 50–1000 V)
- Arus maks: 600 A per senjata
- Perlindungan: IP55
- Efisiensi: Lebih besar atau sama dengan 94,9% pada beban 50–100%.
- Pengundian siaga:< 15 W
Lihat stasiun DC tugas berat →
Stasiun Pengisian DC Berdaya Ultra Tinggi 640–800 kW (Terintegrasi dengan 4 Senjata)
Ketika empat truk besar perlu mengisi daya sekaligus, pengumpulan daya pada empat senjata berpendingin cairan adalah jawabannya. Dirancang dengan ruang untuk ekspansi tingkat megawatt saat armada Anda berlistrik.
- Model:CDZ-640A / CDZ-720A / CDZ-800A
- Peringkat daya: 640/720/800 kW
- Senjata: 4, berpendingin cairan
- Arus maks: hingga 750 A per senjata
- Keluaran:200–1000 VDC
- Perlindungan: IP55
Lihat rentang daya ultra-tinggi →
480 kW – 2,4 MW Tumpukan Pengisian Daya Terpisah Cerdas Sepenuhnya Fleksibel
Bangun kumpulan daya satu kali, lalu tambahkan terminal seiring bertambahnya ruang Anda. Daya dialokasikan secara dinamis di semua terminal, sehingga daya yang mahal tidak akan pernah terbuang sia-sia.
- Seri model:CYZD-480 … CYZD-2400
- Kumpulan daya: 480/600/960/1000/1200/2400 kW
- Struktur:Kabinet daya + terminal ganda atau empat senjata
- Keluaran:150–1000 VDC
- Pendinginan: Berpendingin udara atau berpendingin cairan
- Terminal Perlindungan: IP54
Lihat pengisi daya DC terpisah →
Sekilas tentang seleksi
| Seri |
Membentuk |
Senjata |
Kekuatan |
Situs biasa |
| Pengisi Daya AC EV |
Kotak dinding / alas lantai |
1–2 soket |
7–22kW |
Perumahan, tujuan |
| Pengisi Daya DC EV Senjata Ganda |
Pengisi daya DC yang dipasang di lantai |
2 |
120–240kW |
Publik perkotaan, armada |
| Pengisi Daya DC EV Empat Senjata |
Pengisi daya DC yang dipasang di lantai |
4 |
160-240kW |
Halaman armada, logistik |
| Stasiun DC Truk Tugas Berat |
Terintegrasi |
2 |
320–600kW |
Halte truk, pelabuhan |
| Quad-Gun Berkekuatan Ultra Tinggi |
Terintegrasi, berpendingin cairan |
4 |
640–800kW |
Koridor tugas berat |
| Pengisi Daya DC Terpisah |
Kabinet + terminal |
4–8+ |
480 kW–2,4 MW |
Jalan raya, depo bus, pembangunan bertahap |
Juga dari pabrik yang sama
Pengisi daya DC yang dipasang di dinding dengan daya 20–60 kW untuk retrofit dengan ruang terbatas; Stasiun pengisian daya DC dengan layar iklan untuk situs komersial yang memonetisasi waktu tunggu; pengisi daya DC yang terintegrasi dengan baterai untuk lokasi dengan jaringan listrik lemah; pengisi daya EV portabel untuk armada layanan dan tanggap darurat; dan rangkaian lengkap aksesori pengisi daya EV - kabel, konektor, adaptor, modul pengukuran, dan kit pemasangan.
Mintalah katalog tambahan
Solusi Pengisian EV berdasarkan Aplikasi
Perangkat keras pengisi daya dipilih berdasarkan situs, bukan berdasarkan katalog. Di bawah ini adalah cara kami mengonfigurasi empat skenario yang paling sering kami sediakan - termasuk batasan yang sebenarnya mendorong keputusan tersebut.
01.
Komunitas Perumahan
Warga menyambung pada malam hari dan berangkat pada pagi harinya. Kendalanya bukan pada kecepatan pengisian, namun pada kapasitas distribusi masyarakat yang ada. Sebagian besar proyek perumahan gagal pada trafo, bukan pada pengisi daya.
- Konfigurasi yang disarankan:Pengisi daya EV wallbox 7 kW dan pengisi daya AC soket ganda (2×7,4 kW) sebagai lapisan dasar, ditambah sejumlah kecil pengisi daya DC terpasang di dinding berukuran 30–60 kW sebagai pengisian ulang publik bersama.
- Kemampuan yang penting:penyeimbangan beban dinamis di tingkat lokasi, tarif waktu penggunaan, penagihan per penduduk melalui aplikasi, otorisasi RFID.
02.
Kompleks Komersial
Waktu tinggal satu hingga tiga jam. Pengisian daya adalah fasilitas yang memperpanjang durasi menginap dan meningkatkan jumlah pengunjung - serta permukaan iklan yang telah Anda bayar.
- Konfigurasi yang disarankan:pengisi daya DC EV senjata ganda dengan daya 120–240 kW dikombinasikan dengan pengisi daya AC EV yang dipasang di lantai (alas 2×22 kW); Stasiun pengisian daya DC dengan layar iklan tersedia untuk pintu masuk dengan tingkat pejalan kaki yang tinggi.
- Kemampuan yang penting:pengoperasian media layar iklan, integrasi pembayaran keanggotaan, deteksi hunian ruang, koneksi OCPP ke platform pihak ketiga.
03.
Area Pelayanan Jalan Raya
Permintaan puncak terkonsentrasi, tidak dapat diprediksi, dan tidak kenal ampun. Antrean lima belas menit di area layanan merupakan kehilangan pelanggan dan keluhan media sosial. Kapasitas jaringan listrik di lokasi jalan raya seringkali menjadi kendala utama.
- Konfigurasi yang disarankan:pengisi daya DC terpisah (tumpukan pengisian daya) pada 480 kW–1,2 MW yang menyalurkan terminal empat senjata, dengan pengisi daya DC terintegrasi baterai sebagai penyangga di mana kapasitas jaringan paling ketat.
- Kemampuan yang penting:penjadwalan daya gabungan di semua terminal, pencukuran puncak berbasis penyimpanan, diagnostik jarak jauh, suku cadang penting disimpan dalam stok.
04.
Kawasan Industri & Armada Tugas Berat
Kendaraan armada mengenakan biaya sesuai jadwal yang Anda kendalikan - skenario yang paling mudah untuk dioptimalkan, dan skenario yang paling mementingkan biaya energi. Untuk armada truk, perubahan fisika: arus tinggi yang berkelanjutan, sesi yang panjang, siklus tugas diukur dalam hitungan jam.
- Konfigurasi yang disarankan:Stasiun pengisian DC truk tugas berat berkapasitas 320–600 kW untuk pengoperasian sehari-hari; Unit quad-gun berdaya ultra-tinggi 640–800 kW atau tumpukan pengisian daya terpisah 2,4 MW di mana beberapa truk mengisi daya secara bersamaan; PV atap ditambah BESS untuk membentuk jaringan mikro lokal.
- Kemampuan yang penting:strategi tarif waktu penggunaan, pengendalian biaya permintaan, integrasi dengan situs EMS, kabel berpendingin cairan untuk sesi berkelanjutan, pasokan SKD dan CKD untuk perakitan lokal.
Solusi Integrasi Pengisian Daya PV-Penyimpanan
Jika kapasitas jaringan listrik terbatas atau mahal, kami memasangkan pengisi daya dengan pembangkit listrik PV dan penyimpanan baterai, sehingga lokasi Anda tidak lagi menunggu peningkatan jaringan listrik dan mulai mengendalikan biaya energinya sendiri. Untuk lokasi yang menginginkan penyimpanan di dalam pengisi daya itu sendiri, pengisi daya DC terintegrasi baterai kami menempatkan baterai di lemari pengisi daya - satu tapak, satu pemasangan.
susunan PV→Inverter hibrida→Penyimpanan baterai (BESS)→bis DC→pengisi daya EV→pengontrol EMS
Ukuran referensi umumnya: PV 100–500 kWp · BESS 100 kWh–3 MWh · kapasitas pengisian daya 120 kW–2,4 MW · titik sambungan jaringan listrik.
| Mode |
Keterangan |
Terbaik untuk |
| Pencukuran Puncak |
BESS dilepaskan selama pengisian puncak, sehingga membatasi penarikan lokasi sesuai kapasitas yang dikontrak |
Situs yang ada dengan kapasitas distribusi terbatas |
| Prioritas Tenaga Surya |
PV di lokasi dikonsumsi terlebih dahulu, kelebihannya disalurkan ke penyimpanan, dan jaringan listrik menutupi sisanya |
Taman dengan sumber daya atap dan penyinaran yang baik |
| Cadangan di luar jaringan |
BESS mendukung pengisian daya dasar dan beban darurat ketika jaringan listrik mati |
Area layanan jalan raya dan lokasi terpencil |
- Tunda atau hindari peningkatan trafo dan kabel - seringkali merupakan biaya tersembunyi terbesar dalam proyek pengisian daya
- Mengurangi biaya permintaan dengan membatasi penarikan puncak situs
- Meningkatkan konsumsi pembangkit listrik PV di lokasi
- Tetap sediakan pengisian daya selama gangguan jaringan listrik dan pembatasan jam sibuk
*Penghematan aktual bergantung pada struktur tarif lokal, sumber daya surya, dan profil beban lokasi. Angka akhir dikonfirmasi oleh penilaian tingkat proyek menggunakan data terukur Anda.
Teknologi Inti Stasiun Pengisian EV
Dibangun untuk dioperasikan, bukan hanya untuk dipasang
Tenaga dikumpulkan di seluruh senjata dan didistribusikan kembali secara real-time sesuai dengan permintaan kendaraan - keluaran lebih tinggi dari kapasitas jaringan yang sama.
Penyeimbangan Beban Dinamis
Batas tingkat lokasi menjaga penarikan total sesuai kapasitas kontrak Anda, sehingga Anda menghindari peningkatan trafo.
Terhubung ke back office CPO Anda yang ada atau platform pihak ketiga - tidak terikat pada satu vendor perangkat lunak.
Pengoperasian dan Perawatan Jarak Jauh
Firmware OTA, diagnosis jarak jauh, dorongan kode kesalahan, dan pemantauan 24 jam berarti lebih sedikit kunjungan situs.
Modul daya dapat ditambahkan atau diganti di lapangan; tumpukan pengisian daya terpisah diperluas berdasarkan kabinet - berinvestasi secara bertahap.
Output Daya Konstan Lebar
Jendela keluaran 200–1000 VDC melintasi jalur DC, sehingga satu pengisi daya melayani kendaraan listrik penumpang dan truk berat.
RFID, pemindaian QR, VIN, plug-and-charge, aplikasi, terminal POS, dan integrasi pengakuisisi lokal.
Deteksi insulasi, proteksi kebocoran, proteksi tegangan over/under dan temperatur pada setiap unit.
Manufaktur yang dapat Anda audit
Mengisi daya perangkat keras adalah aset jangka panjang. Sebelum Anda berkomitmen pada suatu pemasok, Anda harus dapat melihat di mana pemasok tersebut dibangun. Basis produksi kami terbuka untuk diaudit - di lokasi atau melalui video.
- Basis produksi dengan jalur perakitan AC dan DC khusus
- Lembaran logam internal, rangkaian kabel, dan perakitan akhir
- 100% unit lulus uji insulasi, proteksi kebocoran, dan fungsional sebelum dikemas
- Uji burn-in 72 jam pada modul daya DC
- Audit pabrik dan tur video tersedia berdasarkan permintaan
Dari konfirmasi pesanan hingga pengiriman ke lokasi, Anda melihat jadwalnya terlebih dahulu
| Barang |
Detil |
| Konfigurasi standar |
15–20 hari |
| Konfigurasi yang disesuaikan |
30–45 hari (daya, panjang kabel, tampilan, warna, merek) |
| Sedang mengemas |
Peti kayu di atas palet, pengepakan vakum penahan kelembapan, pelindung penutup diperiksa ulang sebelum pengiriman |
| Ketentuan perdagangan |
EXW, FOB, CIF, DDP - selamat datang kepada forwarder yang Anda nominasikan |
| Dokumentasi |
Daftar pengepakan, faktur komersial, sertifikat asal, laporan pengujian, manual bahasa Inggris, BOM |
| Suku cadang |
Kit suku cadang aus dikirimkan bersama pesanan; modul penting didukung selama 5 tahun |
Sertifikasi---Bersertifikat untuk pasar tempat Anda menjual
Sertifikasi adalah pertanyaan memasuki pasar, bukan pertanyaan brosur. Kami mengadakan laporan pengujian tipe dan sertifikat untuk pasar yang kami pasok, dan jika persetujuan lokal diperlukan, kami menyediakan jalur sertifikasi dengan dukungan aplikasi.
| Kategori |
Sertifikat/standar |
| Keamanan produk |
CE (IEC 61851-1, IEC 62196), TUV, UKCA |
| Amerika Utara |
UL 2202, UL 2594 (menurut model) |
| Oceania |
RCM, ACMA |
| Protokol komunikasi |
OCPP 1.6J / 2.0.1 |
| antarmuka DC |
Seri GB/T 20234 (senjata DC), CCS1 / CCS2 / NACS berdasarkan pasar tujuan |
| Masuknya dan dampaknya |
IP54–IP65 berdasarkan model, tampilan IK10 (diuji tipe berdasarkan model) |
| Sistem manajemen |
ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 |
| Pengukuran dan penagihan |
Rute sertifikasi lokal disediakan per pasar tujuan |
Komunitas perumahan, Asia Tenggara
60 × pengisi daya AC soket ganda (2×7,4 kW) + DLB
120 tempat pengisian daya ditambahkan tanpa peningkatan trafo
Kompleks komersial, Timur Tengah
Pengisi daya DC EV senjata ganda 8 × 240 kW + layar iklan
Pendapatan media mencakup sewa situs tahunan
Taman logistik, Eropa
Pengisi daya DC empat senjata + 500 kWp PV + 1 MWh BESS
Penarikan grid puncak berkurang 43%
Area layanan jalan raya, Asia Tengah
Tumpukan pengisian daya terpisah 1,2 MW + terminal empat senjata
Rata-rata sesi truk di bawah 40 menit
Koridor truk, Amerika Selatan
Stasiun pengisian DC truk tugas berat 4 × 600 kW, berpendingin cairan
Mempertahankan sesi 500 A dalam suhu ambien 45 derajat
Taman industri, Afrika
Perakitan lokal CKD + transfer teknis
Memenuhi persyaratan konten lokal
Beritahu kami tentang situs Anda. Kami akan kembali dengan konfigurasi, bukan brosur.
Kirimkan lima hal kepada kami dan kami dapat mengukur proyek Anda: negara atau wilayah, jenis lokasi, jumlah bay, kapasitas daya yang tersedia, dan target waktu.
Balasan teknis dalam 12 jam kerja - dari teknisi, bukan pusat panggilan
Penilaian kekuatan situs gratis dengan penawaran pertama Anda
Bicaralah Dengan Kami Secara Langsung
- Surel: sales@gneeelectric.com
- WhatsApp: +86 158 2468 7445
- Halaman kontak: www.gneeelectric.com/contact-us
Apa perbedaan antara pengisi daya AC EV dan stasiun pengisian cepat DC?
Pengisi daya AC EV mengalirkan arus bolak-balik ke pengisi daya di dalam kendaraan, sehingga kecepatan pengisian daya dibatasi oleh pengisi daya di dalam kendaraan tersebut - biasanya 7 hingga 22 kW, cocok untuk rumah, tempat kerja, dan tujuan. Stasiun pengisian cepat DC mengubah AC menjadi DC di dalam kabinet dan mengirimkannya langsung ke baterai, mulai dari 30 kW hingga 2,4 MW di tumpukan pengisian daya terpisah kami, tepat untuk stasiun umum, armada, dan jalan raya.
Bisakah satu pengisi daya DC EV empat senjata mengisi daya empat kendaraan dengan daya penuh secara bersamaan?
Tidak. Kekuasaan kabinet dikumpulkan dan dibagikan secara dinamis ke seluruh lembaga. Sebuah kendaraan dapat mencapai peringkat penuh; ketika empat kendaraan terhubung, masing-masing menerima pembagian yang dialokasikan sesuai dengan permintaan kendaraan dan strategi penjadwalan yang Anda pilih. Jika pengisian daya penuh secara bersamaan merupakan persyaratan yang sulit, sesuaikan ukuran kabinet daya atau tingkatkan ke tumpukan pengisian daya terpisah.
Apakah pengisi daya Anda mendukung OCPP?
Ya. OCPP 1.6J adalah standar, dan 2.0.1 tersedia berdasarkan proyek. Pengisi daya dapat dihubungkan ke back office CPO Anda yang ada atau ke platform pihak ketiga, sehingga Anda tidak terpaku pada satu vendor perangkat lunak.
Bagaimana cara menghindari peningkatan trafo saya?
Dua rute. Penyeimbangan beban dinamis membatasi total penggunaan situs sesuai kapasitas terkontrak yang ada. Penyimpanan baterai - sebagai BESS terpisah atau sebagai pengisi daya DC yang terintegrasi dengan baterai - menyediakan pencukuran puncak, mencakup puncak pengisian daya dari energi yang tersimpan. Kami memberikan penilaian kekuatan situs gratis dengan penawaran pertama Anda sehingga Anda dapat membandingkan keduanya dengan profil beban Anda yang sebenarnya.
Berapa waktu tunggu untuk pengisi daya EV?
Konfigurasi standar dikirimkan dalam 15-20 hari. Pembuatan yang disesuaikan - mencakup rating daya, panjang kabel, ukuran layar, warna, dan merek - memerlukan waktu 30–45 hari. EXW, FOB, CIF dan DDP semuanya tersedia, dan Anda dapat menominasikan pengirim Anda sendiri.
Bisakah Anda menyediakan SKD atau CKD untuk perakitan lokal?
Ya. Cakupan mencakup modul daya, papan kontrol, rangkaian kabel dan bagian struktural, bersama dengan BOM Inggris, panduan perakitan dan pengujian, dan laporan pengujian pabrik. Hal ini mendukung persyaratan kandungan lokal dan mengurangi bea masuk di beberapa pasar.
Jenis konektor apa yang Anda dukung?
GB/T untuk jalur domestik, dan CCS1, CCS2, NACS, dan Tipe 2 untuk pasar ekspor, dikonfigurasi berdasarkan tujuan. Model AC disediakan sebagai pengisi daya AC EV dengan kabel atau soket; Senjata DC mengikuti standar pasar tujuan. Campuran konektor dapat bervariasi dalam satu pesanan jika armada atau basis pelanggan Anda tercampur.
Apakah Anda menyediakan pengisi daya dan aksesori EV portabel?
Ya. Pengisi daya EV portabel untuk armada layanan dan penggunaan darurat, ditambah rangkaian lengkap aksesori pengisi daya EV - kabel, konektor, adaptor, modul pengukuran, dan kit pemasangan - tersedia dari pabrik yang sama. Mintalah katalog aksesori dengan pertanyaan Anda.
Dukungan purna jual apa saja yang disertakan?
Garansi 12–24 bulan tergantung model, diagnostik jarak jauh, pembaruan firmware OTA, suku cadang modul penting yang didukung selama 5 tahun, serta commissioning dan pelatihan opsional di lokasi.
